屋久島・モスガイドクラブの宿MOSS OCEAN HOUSE

縄文杉ツアー休止のお知らせ

モスガイドクラブでは以下の理由の為、
３月１日から当面の間、『縄文杉ツアー』を休止させていただきます。
縄文杉ツアーをご希望の方は必ずご一読下さいます様、お願い致します。

 
■はじめに…
今回のモスガイドクラブの決断は、数ある意見の中の一つとして捉えていただければ幸いです。
迂回路の設置は、島内外の様々な方達による意見交換や設置工事で成り立っています。
実際、先日行った視察からも迂回路の設置には相当な労力を要したことがわかりました。

また、数ある屋久島の山岳問題に関してもガイドそれぞれ意見が異なります。
そして、どれ一つとして間違っていることはなく、全て屋久島の為を思ってなされていることです。

モスガイドクラブではツアーの企画・催行に対して
『こころもカラダも、そして自然も気持ちよく』というコンセプトを何より大切にしております。
 

今回の件では、お客様を案内する場所への環境負荷や安全性を考えた場合に
「コンセプトを崩さず案内することが困難である」と判断できた為、
縄文杉ツアーの休止を決定致しました。どうぞご理解いただければと思います。
 
 

■休止期間
2010年3月1日～トロッコ軌道が完全に開通するまで

■休止までの経緯
2010年1月24日、
縄文杉登山口にあたる「荒川登山口」から徒歩30分ほどのトロッコ軌道の山側斜面が大幅に崩れ、
大小の岩が道を塞ぎ通行不可となりました。

その対策として、2月19日より落石現場に迂回路が設けられ、通行が可能となりましたが、
モスガイドクラブでは迂回路の視察に行った結果、
以下のような問題が起こり得ると考え、ツアー休止を決定しました。

　　① 迂回路の問題点
　　② トロッコ通行不可による、トイレ問題
　　③ トロッコ通行不可による、怪我発生時の問題

● 迂回路の安全面について

雨天時：迂回路の前半は鉄筋の階段でとても滑りやすくなります。
後半は石積みの道であり、こちらも雨天時は滑りやすくなります。
また、雨天時にたくさんの登山客が通行することにより登山道が荒れることも懸念されます。
下山時は疲労で注意が散漫となるため、転倒の危険度が増すと考えられます。

混雑時：GWを筆頭にシーズン中は平均して一日500人程度の登山客がこの道を使用します。
非常に狭い道である為、混雑は怪我発生の大きな要因ともなります。

下山時：一日10時間以上要する縄文杉登山は、下山時のトロッコ道での事故が最も心配な点です。
疲労がピークとなる下山時に於いて、この迂回路は危険を伴う道と判断しました。

● 迂回路の環境負荷を懸念
「とりあえず…」と作られた迂回路は、昭和の伐採後から長い時間をかけて
ゆっくりと再生している美しい森の中にあります。
この迂回路をシーズン中はたくさんの登山客が利用することにより、
この美しい森はあっという間に荒れてしまうことでしょう。
しかし、一度荒れた森は私たち人間が思うほど簡単には再生しません。
（最低でも300年程度かかると言われています）

それを考えた時、崩壊したトロッコ軌道の復旧工事が終わるまでは
代わりに新しいツアー・屋久島の魅力を提案する期間に充てようと
私たちモスガイドクラブは考えました。

■トロッコの通行不可によるトイレ問題
「縄文杉登山ルート」には二か所のトイレが設置されています。
これらのトイレのメンテナンスは月に数回トロッコで用材を運搬し、
溜まったし尿の搬出と清掃を行っています。
そのため、トロッコが通行不可になると、
これらのトイレのメンテナンスも簡単には出来なくなります。

近年、屋久島では山岳部でのし尿処理による水質汚染が
深刻な問題の一つとなっています。
モスガイドクラブでは、縄文杉のように登山客の多い場所では携帯用トイレを利用しても、
既存のトイレなしでは対応しきれず、環境に対する悪影響が出ると考えています。

■トロッコの通行不可による怪我発生時の問題
登山中に事故が発生した場合、トロッコがレスキュー活動に重要な役割を担っています。
しかし、トロッコが通行不可となると、
山岳事故の発生時も通常のように早急な措置が取れない問題がでてきます。
縄文杉ツアーのように長時間のトレッキングとなるツアーでは、
万が一の場合を想定すると大変なリスクが予想されます。

■モスガイドクラブのこれから…

屋久島のまだ知られていないたくさんの観光資源を
一人でも多くの観光客の方に知ってもらうため、
今後はモスガイドクラブオリジナルの新しいツアーを積極的に提案します。

最後までお読みいただきありがとございました。

2010年2月23日　　モスガイドクラブ一同

【新規ツアーのお知らせ】

新しいツアーできました。詳細はこちら。